我卖我车
自己计算爱车价格，个人卖车定价指南
月如 发表于 2008-10-31 13:24:09
车主在卖车时如何做到心中有数，除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外，其实二手车收购行情是有规律可循的。
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车商家的做法是“根据配置适当加价” 很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
豪华型车，折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。
发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
另外，特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。
PQ牌照奥运车被市民“竞”回家
月如 发表于 2008-09-23 18:24:39
—— 速腾闪亮登场成热点
9月21日，北亚车市的卓杰行展厅内，举行了一场别开生面的的奥运车竞买活动，吸引了大批从全国各地赶来的购车者。可以说，今天的竞买现场是目前积聚奥运车品牌最多的一次展示，除帕萨特领驭、斯柯达明锐、速腾、别克GL8、江淮瑞风等热门车型外，还有难得一见的高品质奔驰系列车。
亲密接触中国“第一金”
在现场可以看到，大批带着奥运车标和装饰的领驭、明锐、速腾、别克GL8公开展示。这批车辆均由北京中远大昌汽车服务公司提供，该企业是北京奥运的签约汽车服务商。北京中远大昌的副总希勇向公众介绍了这批车辆奥运经历，从豪华车型奔驰S350到普通的公务车型，都分别承担过奥运赛事中的不同工作任务，有的专职接送贵宾、有的服务于运动员、有的是媒体记者专车，北京中远大昌汽车服务有限公司的希勇先生还讲述了他们所提供的服务车辆曾与奥运“第一金”举重冠军陈燮霞有过亲密接触的动人故事。
竞买气氛热烈 “张飞”前来捧场
竞买活动开始后，面对比新车售价低好几万的竞买底价，热情高涨的市民一次次的加价，整个过程持续了近7个小时，陆续有多辆车最终被竞买成功，还有一批定价销售的速腾等品牌车也在现场签订了购车合同。在前不久上映的大型电影《赤壁》中扮演张飞的著名演员臧金生成为第一个拿到奥运车钥匙的车主。
带奥运标记的速腾销售火爆 比新车价底1.5万
车身上贴有彩色祥云标记，车门还有奥运徽记的速腾车型成为现场大热门。作为奥运T2车队的标准用车，仅行驶了不到3000公里，售价12.58万，比同样的新车价格低1。5万。而且采用的是定价销售的方式，吸引了很多选购者，不少购车人拉开车门亲自体验了一把运动员专车的乘坐感受。一位买车人说他非常喜欢车身的奥运祥云标记，要一直保留下去，唯一有点小小的遗憾就是，这批速腾无法保留京PQ牌照，让他收藏全套奥运标记的心愿未能达成。
据了解，活动当天13台车竞拍成功，其中京PQ牌领驭以21.3万元拍出，GL8以18.5万拍出，普瑞斯18万拍出，瑞风更是拍出了11.5万的价格。
购买车险不能低价至上！
月如 发表于 2008-08-27 16:34:12
为了让自己的爱车不出任何意外，即使有意外也可高枕无忧，给车买“全保”应该可以吧。调查中发现，很多车主在购买商业保险时对其具体条款却了解有限。多数人在购买了保险后，只知道自己投了“全保”，对具体购买了哪些险种毫无所知。更有车主甚至认为，购买了业务人员推荐的所谓“全保”套餐，就认为出了任何事故，都能找保险公司索赔。
大多数汽车保险员在出售汽车保险时都没有清楚地跟消费者解释清楚所谓全保涉及的范围，让很多消费者自然而然地认为全保就是全部都保了。实际上，在汽车的保险中，并没有“全保”的说法，所谓的全保只是不同险种之间的搭配。据了解，其实所谓的汽车全保对于汽车可能出现的意外并非全部保险，譬如汽车划痕、轮胎爆裂等就不在理赔范围内；再如雨季多发季节有不少车发动机被水浸，如果没有买涉水险，车主还是很难得到理赔。
据悉，目前市场上并没有任何一款保险险种能对车辆全保。我卖我车在这里提醒您：保险员推销“全保”多属忽悠！
高温或暴雨天气，使夏季成为受损车辆申请理赔较多的季节，而许多情况下发生的车辆受损，保险公司并不为其买单，要求车主自己埋单。夏天是爆胎的多发季节，在炎热的天气下，路面温度较高，如果汽车轮胎充气太足，气体遇到高温膨胀，导致轮胎气压加大，再加上快速行驶，极易造成爆胎状况。对于爆胎引起的轮胎本身的损失，保险公司是不赔偿的。根据保险公司关于车损险的条款的规定，车轮单独损坏造成的损失和费用，保险公司不负责赔偿。夏天也是暴雨多发季节，一些路面会在雨后积水。汽车在水中启动或行驶，都可能导致发动机的损毁。对于车辆涉水后还强制启动汽车发动机而导致的车辆损害，保险公司是不予赔付的，车主应注意这一点。
下面是汽车保险公司不赔的几种情况，希望大家对汽车保险有个清楚的认识，以免造成不必要的损失。
一：酒后驾车，无证驾车，行驶证驾照没有年检的不赔；
二：地震不赔。都江堰的很多车主哭着看着自己的车子砸的破烂，不知道如何是好；
三：精神损失不赔，保险公司是不可能给你计算精神损失费的；
四：修车期间的损失不赔； ；
五：发动机进水导致发动机问题不赔。这种问题比较严重，基本上要大修发动机；
六：爆胎不赔；
七：车上物品撞坏不赔；
八：没有经过定损直接修理不赔；
九：免全责的肇事人跑掉了不赔；
十：车没丢，轮胎丢了不赔；
十一：拖着没有保险的车撞车不赔；
十二：撞到自家人不赔；
十三：车灯倒车镜单独破碎不赔；
十四：停放期间溜车撞到不赔；
十五：自己加装的设备不赔；
个人买车小窍门--保险检查
月如 发表于 2008-08-27 16:29:59
大家在购买二手车的时候通常都很关心车况问题，这辆车车况如何？是否出过大事故？当然有很多方式可以检查，不过今天小编要告诉大家一个非常简单的方法：检查车辆保险。
不管是个人还是单位的车由于爱车心切或是为了节省成本，会在车辆使用的过程中尽量上全险。而一般的试乘试驾车辆由于销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况。(编:小茹)
购买保值率高的二手车比租车和打车都划算
月如 发表于 2008-07-26 14:24:38
调查分析显示，购买一辆6年的夏利2万元左右，开两三个月后再卖给经纪公司，最少也可以卖到1.75万元，相当于每个月的使用费是1000元。如果开得时间久，则更划算。这个使用成本与眼下不断上涨的租车费用相比便宜很多；与每天上下班都要打车的花费相比，也少很多。
再有5年的奥拓，现在成交价在2万元左右。开几个月后再卖，基本损失不了几千元，平均使用成本，每个月也就1000元左右。
再有6年的富康1.4L新自由人（RPC+），在安全性及配置上要明显高于奥拓和夏利，现在购买价也仅在4万元左右。据专业人士估算，现在购买，年底前出售，价格不会有太多变化，平均每个月使用成本也就1000多元。
5年车龄的捷达春天（CIX）现在5万多元，保值率很高，按照半年使用期限来算，每个月使用成本绝对不超过2000元……
可以说，以上这几款车的使用费与同期租车费用相比，差不多都可以节省一半以上；而按照每天60-100公里来算，则会比打车节省30%-70%的费用。
专家提醒，虽然按照以上数据分析，购买二手车相对更划算，但是一定要选择类似前面介绍的这种保值率高的车型。因为这类车型的市场价格波动小，使用半年后再卖，价格下跌幅度也相对较小。
二手车评估，让我怎么敢想信你？
月如 发表于 2008-07-21 11:20:22
但是，帕萨特应该多少钱买，自已的捷达又能卖多少钱，自已心里没底，多方寻价，让老刘更是一头雾水，报纸广告、电话咨询、网站、二手车市场价格相差竞有一两万元，到底该相信哪个呢。
现象：这反映了现在二手车市场评估的随意性，二手车每一台都是唯一的，即然是估价，有些出入是肯定的，但是这并不是造成评估价格相差较大的原因，像老刘想要了解的这两款车都属于市场畅销车型，销售量大价格稳定，市场上的价格波动一般在1000元以内，可是为什么会有相差一两万的报价呢。
原因：是多方面的，首先，一些报纸广告、电话咨询给出的评估价格较实际价格相差最大，这样报价的目的是为了，利用客户想卖高价的心里，吸引客户上门，增加成交的可能，可以算是一种价格广告，跟‘**电器城开业，1元限量大彩电’的作用相当。再者，去一些二手车市场询价，一般咨询到的价格也会明显高于市场实际价格，这是因为，市场上的一些车贩子以及经纪人经验丰富，很快会探到你是在寻价阶段，因此不会报出真实价格，肯定会报出很高的虚价儿，让你真正想出售的时候找不到这个价格，再回来找他，这时候才会有真实价格。
再有，一些大型网站的二手车频道或主要以咨讯为主的二手车网站的专家评估价格，这些专家评估价存在一些问题，一是这些人都是网站的特约商户，出了钱就要说话，目的是为自已的企业服务，有一些报出的收购价明显低于市场行情，利用网站的信誉提高自已的权威，达到低价收车的目的，另一些权威性差的则打出较高的虚价吸引卖车人。还有一点，二手车同时具有两个行情价格，一个是市场上经纪公司的收购价格，一个是经纪公司的销售价格这其中就有了10%左右的价差作为经纪公司的利润，有些人在评估的时候故意混淆，因为他们是利益中人，不可能让这些价格太透明了，从商业的角度看，无可厚非。
本质：因此，只有一些专门运做个人之间二手车直接交易的网站，由于是第三方中立的角度发布一些二手车价格，可信度才比较大，像‘我卖我车网’，价格来源是历史成交价格的统计，而且都是第一手真实的数据，并且真实的公布，只会促进网站的发展和买卖双方的成交，而做为商家的经纪公司是不可能把自已属于商业机密的进货价格及销售价格示人的。政府、行业协会、交易市场又无从获得真实的第一手交易数据。